如果现代汽车没有使用注塑机压力传感器，我们的驾驶体验会差很多。事实上，车辆中的大多数关键系统都依靠压力传感器来测量和监控关键参数，以改善我们的驾驶体验、提高安全性并减少污染。近年来，由于技术创新，注塑机压力传感器使车辆驾驶变得更好，那么，下面一起了解注塑机压力传感器在汽车中的应用!

　　1、液压制动器早期故障检测

　　您习惯的那种轻松的制动感觉，以及您踩下的踏板的响应能力，都是由包括注塑机压力传感器在内的复杂组件构成的。车载系统检测您施加在踏板上的压力，然后放大它以使您的努力更有效，并且这些系统使用压力传感器来监控制动伺服系统内两个腔室中保持的真空。

　　在正常操作条件下，踩下制动踏板会导致大气压力流入其中一个腔室，这会增加隔膜上的压力，从而增加施加到主缸的力。松开制动踏板后，可使用真空源恢复真空，该真空源可通过专用泵抽取或从歧管抽取。

　　如果无法维持或恢复一个或两个腔室中的真空，则会出现故障情况。压力传感器用于监测腔室中的压力，如果腔室中的压力不够高而无法有效，则向驾驶员或发动机管理系统发出警报，如果没有办法测量机舱内的压力，则该系统可能会在发生故障时在驾驶员不知情的情况下运行并导致制动效果突然丧失，恰好在需要的时候，制造商在此应用中使用歧管压力(MAP) 传感器，这些传感器可在表面贴装封装，能够测量10 至150 kPa(千帕)的压力，整个范围内的范围精度为1%。

　　2. 优化燃油混合以适应气压

　　使内燃机尽可能与使燃料混合物恰好适合当前条件有很大关系。当然这包括实际转速和期望转速，但也包括对当前发动机转速、发动机和歧管温度进行调整，需要测量的不仅仅是空气温度;气压也是调整混合燃料和点火正时系数的重要因素。此处，压力传感器用于向发动机管理系统(EMS) 提供所需信息。

　　这些注塑机压力传感器用于测量歧管内的压力，并且由于从周围区域吸入空气，因此也会测量外部气压。大气压力对燃料混合物有很大影响，因此通过测量大气压力并补偿变化，EMS 可以调整发动机以获得好的效率，无论汽车是在海平面还是海拔20,000 英尺以上。这里也使用MAP 传感器，但在这种情况下，它们需要能够测量高达400 kPa 的压力。

　　3、自动清洗排气过滤器

　　柴油是常见的车辆燃料形式之一，尤其是大型运输、建筑和农用车辆。注塑机压力传感器对于保持柴油发动机尽可能清洁至关重要。发动机内部的微粒过滤器用于在排放到大气中之前捕获烟灰和其他微粒。然后需要通过燃烧掉颗粒来清洁过滤器，这可以使用将过滤器加热到烟灰燃烧温度的主动系统或使用催化剂的被动系统来实现。

　　4.确保催化转化器是密封的

　　在被动系统中，废气中的颗粒物通过催化转化器被破坏。在这种情况下，压力传感器用于确保系统即使在较低的发动机温度下也能有效工作，催化转化器需要快速升温才能有效工作。通常情况下，它需要达到300C 以上，但当发动机处于冷态时，催化转化器也是如此。将空气供应到排气歧管会触发放热过程，这有助于提高催化转化器的温度，此时辅助空气阀的泵关闭，系统被阀门密封。使用位于泵和阀门之间的压力传感器可确保阀门正确关闭并保护系统的其余部分免受有害废气的影响。